Хонда

В то время как практически все автомобильные компании создавались инженерами с гениальными идеями, Хонда появилась на свет благодаря дерзкому мышлению Соичоро Хонда, который был не просто инженером, а еще и автогонщиком (другими словами здесь не теоретик «работал», а «практик»). Соичоро получил свой первый патент, предложив заменить деревянные и неудобные спицы колес на металлические, а позже он изобрел новый сплав, делавший поршневые кольца более износоустойчивыми, создал компанию в данном направлении - Tokai Seiki Heavy Industry. В 1948 году и появилась компания Хонда (Honda Motor Company), в Японии, которая занималась непосредственно производством двигателей (отец Хонды занимался ремонтом велосипедов, отсюда и страсть сына), а затем и мотоциклов. 15 лет компания работала только на мото-рынке, отрываясь существенно от конкурентов. Заработав хорошую репутацию и несколько призов на гонках, где участвовали мотоциклы Honda, в 1963 году компания решила познакомить своих фанатов и адептов с первым автомобилем – S500. Инженеру не было достаточно наград в мотогонках, и его дерзкая натура заставляет его попытать счастье и в Formula 1, в 1964 году. Успех приходит к нему спустя лишь год, автомобиль Хонда выигрывает гонку Формула 1 в 1965 году. Заводы компании появляются по всей западной Европе (Франция, Бельгия, Германия), а в Японии их становится еще больше. Прошло 5 лет и вот про марку Honda уже знают все – компания открывает производства в Канаде и Австралии. Однако, при всех этих удачах, настоящая слава и бум приходит к Хонде в 1972 году, когда появляется Honda Civic. В 1975 году американские ученные назвали Civic самым экономичным автомобилем. С тех пор машина пережила уже 10 поколений. В том же году появляется еще один культовый автомобиль - Honda Prelude. Любимая машина молодежи для гонок и тюнинга. В девяностых годах 20 века Хонда покоряет класс "гран туризмо", вызывая на «поединок» такие автомобили как Феррари и МакЛарен. В 1996 году компания выпускает свой первый электромобиль, стараясь не отстать от Тойоты. Сегодня Хонда является одной из немногих независимых автокомпаний, не имея ничего общего с концернами, однако этот факт никак не повлиял на качество разработки автомобилей и мотоциклов. Ремонт японских автомобилей имеет свою специфику, а также свой спец-инструмент, используемый для упрощения и ускорения проводимых операций. --Фиксатор распредвала Хонда (иногда называется установочным шаблоном или приспособлением для фиксации) удерживает в неподвижном состоянии распредвал (ы), позволяя заменить ремень ГРМ и точно выставить зажигание --Фиксатор демпфера Honda используется для новых моделей, дает возможность надежно зафиксировать демпфер в одном положение, перед снятием. --Фиксатор коленвала Хонда используется в работе при замене и регулировке фаз ГРМ, с его помощью маховик удерживается в неподвижном состоянии. --Набор фиксаторов ГРМ Honda, это отличный выбор для СТО. В одном комплекте находятся несколько необходимых устройств для замены ГРМ и точной установки системы зажигания. Прямая пластина для фиксации распредвалов, комплект щупов различных диаметров. Прямые и угловые фиксирующие штифты, разных размеров. --Съемники для замены сайлентблоков Хонда. В нашем каталоге предлагается несколько их видов, предназначенных для различных моделей. Используются для фиксации и выпрессовки сайлентблоков из балки. Благодаря тому, что под каждую модель, съемник имеет свой вид и размер, данные комплекты незаменимы на профессиональном автосервиса.