Ваша корзина пуста!
Перейти в корзину
Пн-Пт 9:00-20:00,
Сб-Вс 10:00-16:00
Ваша корзина пуста!
Перейти в корзину
Ваша корзина пуста!
Перейти в корзину
Пн-Пт 9:00-20:00,
Сб-Вс 10:00-16:00
Ваша корзина пуста!
Перейти в корзину
JTC-1256
JTC-1256 Тестер давления масла с адаптерамиПредназначен для проведения работ по диагностике двления ..
JTC-1608
Применяется для снятия сальников различных типов. Имеет два рабочих конца, которые подходят для саль..
JTC-1730
Крючки выполнены из нержавеющей стали. Комплект предназначен для проведения различных работ. В компл..
JTC-4027
Специальная конструкция приспособлений позволяет аккуратно устанавливать уплотнительные кольца, не п..
JTC-4062
Специально предназначен для снятия сальников, уплотнительных колец и шлангов. В комплект входят прис..
JTC-4655
Специальная конструкция приспособлений позволяет аккуратно устанавливать уплотнительные кольца, не п..
JTC-4722
Использование съёмника позволяет извлекать сальники без особых усилий, не повреждая поверхности расп..
JTC-4740
JTC-4740 Углометр 3/4" 360град., длина 100мм, деление 5грШкала на 360°, цена деления 5°, интервал 30..
JTC-4774
Специально предназначен для установки сальников распредвала на 4 и 6 цилиндровых двигателях. Примене..
JTC-4808
Позволяет быстро и без особых усилий снимать уплотнительные кольца или сальники различных типов. Осо..
JTC-4901
Применение комплекта позволяет извлекать сальники коленвала без снятия поддона картера, не повреждая..
JTC-1348
Используются для установки поршневых колец. Значительно упрощают установку поршневых колец, снижают ..
JTC-4010
Изготовлены из высококачественной стали. Никелированные. Используются для снятия и установки поршнев..
JTC-4008
Изготовлены из высококачественной стали. Никелированные. Применяются для снятия и установки поршневы..
JTC-4009
Изготовлены из высококачественной стали. Никелированные. Используются для снятия и установки поршнев..
JTC-4007
Используются для снятия и установки поршневых колец снижая риск их повреждения. Губки специальной ко..
JTC-JW0099
Компрессометр для бензиновых двигателей с набором адаптеров JTC-JW0099 Точный прибор для измерения к..
JTC-1010
Линейка поверочная 520х35мм JTC-1010Размеры: 520х35 мм. Для удобства использования оснащена отверсти..
JTC-1734
Автоматическая фиксация оправки значительно облегчает работы по замене поршневых колец. Рабочий диап..
JTC-1736
Автоматическая фиксация оправки значительно облегчает работы по замене поршневых колец. Рабочий диап..
JTC-1735
Автоматическая фиксация оправки значительно облегчает работы по замене поршневых колец. Рабочий диап..
JTC-1737
Автоматическая фиксация оправки значительно облегчает работы по замене поршневых колец. Диапазон: 90..
JTC-1349
Предназначены для очистки канавок под поршневые кольца, значительно упрощает работы. Острые стальные..
JTC-1454
Рабочий диапазон: от 1-1/4" до 3-1/2" (32-89 мм.). Размеры камней: 50x8x5 (3 шт.). Специальная конст..
JTC-1423
Диапазон: 2"~7" (51~178 мм.)Размер камня: 100х10х8 (3 шт.)Специальная конструкция предотвращает поло..
F-01211
F-01211 Forsage Приспособления для снятия сальников "крючки" в наборе с ювелирными отвертками, 12пр...
F-01212
F-01212 Forsage Набор приспособлений для снятия сальников "крючки" 4пр., (L-265мм), в блистере..
F-04A1004
F-04A1004 Forsage Набор оправок поршневых колец 7пр., (73-111мм), в кейсе..
F-04A1040
F-04A1040 Forsage Приспособление для прочистки поршневых канавок, в блистере..
F-04C1027
Крючки для демонтажа уплотнительных колец и сальников 2пр., в блистере..
F-04J1069
F-04J1069 Forsage Приспособление для демонтажа сальников и молдингов, в блистере..
F-04A3021D
Тестер давления масла20 предметов в кейсеПредназначен для проведения работ по диагностике давления м..
F-04A3022D
Тестер давления топлива10 предметов (0-7 bar) в кейсеКомплект для проверки топливных систем позволяе..
F-04A5042D
Тестер давления масла в комплекте с резьбовыми адаптерами-переходниками..
67230002
Применение:- для удобного выставления головки блока цилиндров в рабочем пространстве;- в собранном в..
MHR-A1209
Детектор утечки цилиндра MHR-A1209 применяется для диагностики герметичности цилиндро-поршневой груп..
40080
Применяется для измерения давления масла в двигателях внутреннего сгорания. Состоит из большого мано..
40081
Применяется для измерения давления масла. Максимальное измеряемое давление - 6 кгс/см2. Резиновый шл..
40087
Применяется для измерения давления масла. Максимальное измеряемое давление - 6 кгс/см2. Резиновый шл..
40089
Применяется для измерения давления масла дизельный двигателей автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, Урал, КРА..
F-G-324
Специальный инструмент "ПРО БЕНЗИНОВЫЙ" G-324 (в кейсе)..
12416
Предназначен для измерения линейных размеров абсолютным и относительным методами, определения величи..
12414
Предназначен для измерения линейных размеров абсолютным и относительным методами, определения величи..
12417
Предназначен для измерения линейных размеров абсолютным и относительным методами, определения величи..
12390
Предназначен для измерения линейных размеров абсолютным и относительным методами, определения величи..
12415
Предназначен для измерения линейных размеров абсолютным и относительным методами, определения величи..
Поршневая группа
Одной из самых распространенных и востребованных услуг в автосервисах является ремонт поршней, который заключается в замене колец, чистке канавок под кольца, исправлении рабочей поверхности цилиндра и других операциях. При замене колец, многие автолюбители используют разнообразные самодельные приспособления, которые годны только для одноразового употребления, а вот для сервисного ремонта незаменимой станет оправка для поршневых колец, при помощи которой процедура монтажа будет достаточно легкой, простой и займет минимально времени. Этим приспособлением с удовольствием и пользуются профессиональные автомеханики. Сама оправка состоит из корпуса, предназначенного для установки поршневых колец, которые с помощью подвижной втулки базируются по наружной цилиндрической поверхности поршня.
Сегодня практически во всех отраслях машиностроения изготавливаются двигатели с поршневыми группами, в каждую из которых входит поршневой палец, детали его крепления, ну и сам поршень с комплектом уплотняющих колец, где кольца имеют решающее значение. Поршневая группа предназначена для того, чтобы уплотнить надпоршневую полость цилиндра от излишнего проникновения смазочного масла и прорыва в картер образующихся газов.
Самую большую нагрузку и износ поршневая группа испытывает в двигателях внутреннего сгорания. Из-за высокой температуры, газовой среды и циклических нагрузок достаточно быстро изнашиваются поверхности цилиндра и поршневые кольца, что в свою очередь влияет на работу всего двигателя. Судят о техническом состоянии двигателя по уплотняющей способности поршня. Если расход масла при проникновении в камеру сгорания превышает 3% и наблюдается повышенная задымленность отработанных газов, то такие двигатели снимаются с эксплуатации.
При сборке двигателя очень важным фактором является установка между канавкой и поршневым кольцом правильного зазора, рекомендуемого заводом изготовителем, и если этого не добиться, то в поршне не будет создаваться должное давление и компрессия, что в свою очередь приведет к быстрому износу колец и стен канавок. Может возникнуть опасная вибрация и в итоге, поломка поршневых колец.
Многие считают, что при ремонте поршневой группы надеть кольца на поршень проще простого. На самом деле во время этой процедуры, проведенной с помощью пальцев, кольца часто ломаются, а если появляется трещина, которую заметить практически невозможно, то напряжение, находящееся в точке напротив замка, может превышать напряжение кольца при работающем двигателе в 60 раз! Также, многие автолюбители до сих пор пользуются дедовским способом и надевают поршневые кольца при помощи пластинок из жести. Этот способ не намного лучше первого, а напряжение напротив замка уменьшается приблизительно в 1,5 раза. Для правильного монтажа поршневой группы нужен специальный инструмент и для этого идеально подойдет съемник поршневых колец, при работе с которым наблюдается самое минимальное напряжение в опасном месте.
Самым лучшим решением для автомобилистов может стать приобретение набора, куда будут входить все необходимые приспособления, предназначенные для демонтажа и монтажа поршней. Конечно, можно купить все по отдельности, но это, как правило, приводит к тому, что нужного инструмента не оказывается рядом в самый неподходящий момент. Еще немаловажным фактором в пользу набора можно назвать цену, которая будет значительно ниже, чем при покупке инструментов по отдельности. Также при покупке набора необходимо удостовериться, что приобретенные инструменты соответствуют типу двигателя, подлежащего ремонту автомобиля.
