-
Ваша корзина пуста!
Перейти в корзину
F-01211 Forsage Приспособления для снятия сальников "крючки" в наборе с ювелирными отвертками, 12пр...
F-01212 Forsage Набор приспособлений для снятия сальников "крючки" 4пр., (L-265мм), в блистере..
F-04A1004 Forsage Набор оправок поршневых колец 7пр., (73-111мм), в кейсе..
F-04A1040 Forsage Приспособление для прочистки поршневых канавок, в блистере..
Крючки для демонтажа уплотнительных колец и сальников 2пр., в блистере..
F-04J1069 Forsage Приспособление для демонтажа сальников и молдингов, в блистере..
Тестер компрессии дизельного двигателя (имитатор свечи накаливания: М18х1.5х30мм - 2шт, М10х1.25х68м..
Тестер компрессии дизельного двигателя19 предметов (М18х1.5мм, М24х2.0мм, М24х1.5мм, М10х1.0х68мм, М..
Тестер компрессии бензинового двигателя (удлинитель гибкий 500мм ;удлинители жесткие прямой и изогну..
Тестер компрессии бензинового двигателя (удлинитель гибкий 310мм с резьбовыми адаптерами:М14х1.25,М1..
Тестер давления масла20 предметов в кейсеПредназначен для проведения работ по диагностике давления м..
Тестер давления топлива10 предметов (0-7 bar) в кейсеКомплект для проверки топливных систем позволяе..
Тестер давления масла в комплекте с резьбовыми адаптерами-переходниками..
Применяется для снятия сальников различных типов. Имеет два рабочих конца, которые подходят для саль..
Крючки выполнены из нержавеющей стали. Комплект предназначен для проведения различных работ. В компл..
Специальная конструкция приспособлений позволяет аккуратно устанавливать уплотнительные кольца, не п..
Специально предназначен для снятия сальников, уплотнительных колец и шлангов. В комплект входят прис..
Специальная конструкция приспособлений позволяет аккуратно устанавливать уплотнительные кольца, не п..
Использование съёмника позволяет извлекать сальники без особых усилий, не повреждая поверхности расп..
JTC-4740 Углометр 3/4" 360град., длина 100мм, деление 5грШкала на 360°, цена деления 5°, интервал 30..
Специально предназначен для установки сальников распредвала на 4 и 6 цилиндровых двигателях. Примене..
Позволяет быстро и без особых усилий снимать уплотнительные кольца или сальники различных типов. Осо..
Применение комплекта позволяет извлекать сальники коленвала без снятия поддона картера, не повреждая..
Применение:- для удобного выставления головки блока цилиндров в рабочем пространстве;- в собранном в..
Детектор утечки цилиндра MHR-A1209 применяется для диагностики герметичности цилиндро-поршневой груп..
Специальный инструмент "ПРО БЕНЗИНОВЫЙ" G-324 (в кейсе)..
Клещи предназначены для установки и снятия поршневых колец. Снижают вероятность повреждения колец пр..
Манометр 0-20bar (0-290psi). 150мм шланг и адаптер M14/M18. 5шт адаптеров M10, M12, M14 x 2, M18. 2ш..
Набор для измерения компрессии Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей внутреннег..
Компрессометр прижимной Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей внутреннего сгора..
2-1/2" манометр 0-300psi. Шланг, удлинители и адаптеры 3шт. Включает: 2шт адаптера M14x1.25 и M18x1...
Манометр 0-300psi,Шланг, удлинитель, адаптеры 14мм и 18мм...
Предназначен для измерения компрессии бензиновых двигателей. Манометр 0-300psi. Шланг, удлинители и ..
Применяемость - 16-ти клапанные инжекторные двигатели модели 2112 а/м ВАЗ. Максимальное измеряемое д..
Применяемость - 16-ти клапанные двигатели а/м Волга и Газель моделей 402 и 406. Максимальное измеряе..
Применяемость - 16-ти клапанные двигатели а/м Волга и Газель моделей 402 и 406. Максимальное измеряе..
Применяемость - бензиновые двигатели. Максимальное измеряемое давление - 16 кгс/см2. Имеет клапан сб..
Применяемость - бензиновые двигатели. Максимальное измеряемое давление - 16 кгс/см2. Имеет клапан сб..
Применяемость - бензиновые двигатели. Максимальное измеряемое давление - 16 кгс/см2. Резьба подсвечу..
Применяемость - бензиновые двигатели. Максимальное измеряемое давление - 16 кгс/см2. Резьба подсвечу..
Параметры ЗначенияДлина свечного адаптера 187 ммВес 0.96Компрессометр бензиновый c гибкой и жесткой ..
Параметры ЗначенияТип компрессометра БензиновыйВес 0.25Компрессометр универсальный• Удобный дизайн• ..
Параметры ЗначенияТип компрессометра БензиновыйВес 0.958Компрессометр бензиновыйКомпрессометр позвол..
Параметры ЗначенияТип аккумулятора Батарейка 9ВПоказания манометра 0.1 - 20 кг/см²Температура исполь..
Параметры ЗначенияТип компрессометра БензиновыйВес 1.3Компрессометр бензиновыйНабор для измерения ко..
Поршневая группа
Одной из самых распространенных и востребованных услуг в автосервисах является ремонт поршней, который заключается в замене колец, чистке канавок под кольца, исправлении рабочей поверхности цилиндра и других операциях. При замене колец, многие автолюбители используют разнообразные самодельные приспособления, которые годны только для одноразового употребления, а вот для сервисного ремонта незаменимой станет оправка для поршневых колец, при помощи которой процедура монтажа будет достаточно легкой, простой и займет минимально времени. Этим приспособлением с удовольствием и пользуются профессиональные автомеханики. Сама оправка состоит из корпуса, предназначенного для установки поршневых колец, которые с помощью подвижной втулки базируются по наружной цилиндрической поверхности поршня.
Сегодня практически во всех отраслях машиностроения изготавливаются двигатели с поршневыми группами, в каждую из которых входит поршневой палец, детали его крепления, ну и сам поршень с комплектом уплотняющих колец, где кольца имеют решающее значение. Поршневая группа предназначена для того, чтобы уплотнить надпоршневую полость цилиндра от излишнего проникновения смазочного масла и прорыва в картер образующихся газов.
Самую большую нагрузку и износ поршневая группа испытывает в двигателях внутреннего сгорания. Из-за высокой температуры, газовой среды и циклических нагрузок достаточно быстро изнашиваются поверхности цилиндра и поршневые кольца, что в свою очередь влияет на работу всего двигателя. Судят о техническом состоянии двигателя по уплотняющей способности поршня. Если расход масла при проникновении в камеру сгорания превышает 3% и наблюдается повышенная задымленность отработанных газов, то такие двигатели снимаются с эксплуатации.
При сборке двигателя очень важным фактором является установка между канавкой и поршневым кольцом правильного зазора, рекомендуемого заводом изготовителем, и если этого не добиться, то в поршне не будет создаваться должное давление и компрессия, что в свою очередь приведет к быстрому износу колец и стен канавок. Может возникнуть опасная вибрация и в итоге, поломка поршневых колец.
Многие считают, что при ремонте поршневой группы надеть кольца на поршень проще простого. На самом деле во время этой процедуры, проведенной с помощью пальцев, кольца часто ломаются, а если появляется трещина, которую заметить практически невозможно, то напряжение, находящееся в точке напротив замка, может превышать напряжение кольца при работающем двигателе в 60 раз! Также, многие автолюбители до сих пор пользуются дедовским способом и надевают поршневые кольца при помощи пластинок из жести. Этот способ не намного лучше первого, а напряжение напротив замка уменьшается приблизительно в 1,5 раза. Для правильного монтажа поршневой группы нужен специальный инструмент и для этого идеально подойдет съемник поршневых колец, при работе с которым наблюдается самое минимальное напряжение в опасном месте.
Самым лучшим решением для автомобилистов может стать приобретение набора, куда будут входить все необходимые приспособления, предназначенные для демонтажа и монтажа поршней. Конечно, можно купить все по отдельности, но это, как правило, приводит к тому, что нужного инструмента не оказывается рядом в самый неподходящий момент. Еще немаловажным фактором в пользу набора можно назвать цену, которая будет значительно ниже, чем при покупке инструментов по отдельности. Также при покупке набора необходимо удостовериться, что приобретенные инструменты соответствуют типу двигателя, подлежащего ремонту автомобиля.
