Шкивы, валы, ремни

Шкивы, валы, ремни

Чтобы четко понимать сферу применения продукции представленной в этом разделе, стоит определить их назначение и классификацию.

Шкив - это колесо с окружностью, которое используют в движении приводного ремня, предназначенный для передачи осевого усилия на ремень и наоборот. Фиксация между кольцевым ремнем со шкивами определяют, как ременная передача. Ремни в этой системе работают на снижение вибрации и нагрузки на все имеющиеся в двигателе узлы и валы, служат для передачи движения валов на дистанции, создают ременную передачу разной ориентации (пространственной ориентации; вертикальной ориентации).

Видовая классификация шкивов

Основной мотив для покупки шкива – становится простота конструкции, которая обеспечивает отличную ременную передачу позволяющую сделать работу мотора плавной и бесшумной.

Данный раздел имеет широкий выбор шкивов высокого качества:

1. Клиновые ремни и шкивы для них. Иначе их называют клиновыми шкивами. Классифицируют два вида таких шкивов:

- для расточки

- под втулку

Сфера применения – осуществление силовых передач, без потребности на точную фиксацию. Когда шкив обеспечивает свободное проскальзывание  клинового ремня, существенно повышая нагрузку, но без обрыва. Допустимая скорость для полноценной работы клинового шкива – до пятидесяти м\с, с мощностью до четырехсот кВт.

2. Вариаторные шкивы

3. Зубчатые шкивы применяют для сильного сцепления с приводным ремнем, за счет которого передается движение. Если зубчатые шкивы имеют высокое качество, то их установка будет гарантировать долгую работу оборудования. Такой тип шкива обеспечивает полноценную работу при мощности до пяти сот кВт. Главное преимущество этого шкива в его долговечной работе – именно поэтому многие останавливают свой выбор на этом типе детали.

4. Поликлиновые шкивы функционируют при мощности до одной тысячи кВт со скоростью до ста м\с.

5. Ременной шкив предназначается для соединенных ремней с нормой:

- ISO 5290

- ISO 5291

- ISO 4183 (для определенных типов ремней)

Этот тип шкива отличается плавностью и бесшумностью ходовых характеристик, снижая нагрузки по вибрации на моторные узлы. Установка ременного шкива предохраняет мотор от поломок, даже если система подвергается сильным перегрузкам.

6.Клиноременные шкивы осуществляют промежуточные передачи. Деталь состоит из ведомого и ведущего шкива, вокруг них закреплен клиновидный ремень. Такой вид шкива производят для асинхронного двигателя, сделанного из чугуна. К нему прикрепляют шпонками клиноременной шкив, на конце вала. Передача мощности, благодаря клиноременному шкиву, производится до четырех сотен кВт.

7. Плоские шкивы

Шкив и его замена, установка

После покупки шкива, у авто владельца возникает вопрос об его установке. Одни выбирают для этого автомастерскую, другие, желая сэкономить средства, монтируют шкив самостоятельно. Если вы однажды обратили внимание на работу слесарей, то наверняка заметили, что установочные работы значительно облегчены наличием наборов фиксаторов универсальных, который подойдет для любого типа шкива. Фиксатор шкива распредвала обладает особыми упорными штифтами с бороздками. Их основная функция – фиксация распредвала (в не подвижном положении) при отвинчивании болта центрального вала.

Ремни приводные

С прогрессивным развитием технологий, предприятия занимающиеся производством ремней смогли достичь невероятных показателей по разработкам ремней отличающиеся высокой износостойкостью, прочностью и эффективной работе на высоких скоростях.

Классификация приводных ремней:

1.                механическая передача энергии производится путем:

 - трения

 - зацепления

2. Ремни бывают таких видов:

- клиновые

- поликлиновые

- зубчатые

- протяжные

- плоские

- полиуретановые

Основные преимущества установки качественных ремней, валов и шкивов:

- обеспечивают плавную работу механизма

- исключают появления шума

- устраняет любые неточности в установке шкива редуктора

- снижает нагрузку, за счет чего не происходит перенагрузка на детали механизма

- исключает необходимость в смазке

- сглаживания вибраций

- не сложная установка

- доступная стоимость детали

Вал и его классификация

Вал – это деталь автомобиля, которая нужна для передачи крутящего момента по отношению к опоре и деталям, расположенных в нем.

Валы подразделяются на классификации:

1. Геометрическая форма оси

- гибкая

- кривошипная

- прямая

2. Форма

- полая

- гладкая

- ступенчатая

3. Конструктивные признаки

- карданный

- ступенчатый

- приводной

- коленчатый

Данный раздел предлагает вниманию лучшие образцы валов, ремней и шкивов. Связавшись со специалистом нашего магазина, вы получите исчерпывающую информацию нужного вида детали, сможете проконсультироваться по поводу подбора модели вала, ремня или шкива, получите рекомендации специалиста в установке.