ВНИМАНИЕ!!! Перед оформлением заказа, пожалуйста уточняйте наличие и цену.
Фильтр
Цена
руб. руб.
8217 14
8341 4
8229
6927 2
Показать:
Сортировка:

Прокачка тормозов

Приспособление для замены тормозной жидкости VR50173

VR50173

Конструкция приспособления позволяет одному человеку проводить операции по прокачке тормозов.Подход..

4200.00руб.

Пневматическая установка для замены тормозной жидкости Vertul vr50121

vr50121

Установка предназначена для замены тормозной жидкости и удаления воздуха из системы. Установка также..

19012.00руб.

Вакуумный тестер Vertul

VR50404A

Тестер предназначен для тестирования вакуумных систем автомобиля.Использование тестера позволяет одн..

2601.00руб.

Тестер для проверки вакуума и герметичности Vertul VR50411

VR50411

Тестер предназначен для выявления проблем с давлением и герметичностью.Универсальность тестера позво..

5331.00руб.

JTC-1538A Тестер тормозной жидкости

JTC-1538A

Тестер может использоваться как для измерения тормозной жидкости, так и для определения качества тор..

2650.00руб.

JTC-4829 Приспособление для прокачки тормозной жидкости

JTC-4829

Применяется для удаления тормозной жидкости. Регулируемый черный резиновый адаптер подходит для разл..

4000.00руб.

JTC-1026 Приспособление для замены тормозной жидкости

JTC-1026

Предназначено для замены тормозной жидкости. Емкость: 1000 см³. Габаритные размеры: 285/115/115 мм. ..

5300.00руб.

JTC-4810 Приспособление для замены тормозной жидкости с магнитным держателем

JTC-4810

Емкость: 1000 см³. Емкость с тормозной жидкостью подвешивается с помощью магнитного держателя с крюк..

9300.00руб.

JTC-1820 Набор для проверки герметичности

JTC-1820

Вакуумный ручной насос. Стакан-накопитель. Рабочая крышка. Крышка-заглушка. 4 гибкие трубки 1/2". 1 ..

9000.00руб.
JTC-1025 Пневматическое приспособление для удаления тормозной жидкости Ожидание 2-3 дня

JTC-1025 Пневматическое приспособление для удаления тормозной жидкости

JTC-1025

рименение данного приспособления позволяет снизить затраты, ускорить работы, а также экономить рабоч..

14650.00руб.

JTC-1245 Набор для проверки давления и герметичности

JTC-1245

Предназначен для проведения обследования на предмет выявления проблем с давлением и герметичностью. ..

15700.00руб.

Установка пневматическая для прокачки тормозной системы и системы сцепления, объем 5 л. NORDBERG BC5

BC5

Установка пневматическая для прокачки тормозной системы и системы сцепления Nordberg BC5. Емкость ба..

27309.00руб.

Установка пневматическая для прокачки тормозной системы и системы сцепления, объем 10 л. NORDBERG BC10

BC10

Установка пневматическая для прокачки тормозной системы и системы сцепления Nordberg BC10. Емкость б..

36772.00руб.
JTC-4331 Приспособление для прокачки тормозов с пневматическим приводом Ожидание 2-3 дня

JTC-4331 Приспособление для прокачки тормозов с пневматическим приводом

JTC-4331

Приспособление для прокачки тормозов с пневматическим приводом. Подходит как для прокачки тормозной ..

50500.00руб.

Приспособление для прокачки тормозов с электроприводом JTC

JTC-4332

Комплектация Аппарат для прокачки тормозов с электроприводом. Емкость для откачки тормозной жид..

137400.00руб.
Прокачка тормозов

Основной смысл прокачки тормозов – удаление воздуха, который накапливается постепенно накапливается в системе в процессе эксплуатации. Появление воздушных пузырьков (вплоть до массивных пробок) также вызвано следующими причинами:

  • Ремонтно-восстановительные мероприятия, например, установка нового главного тормозного цилиндра, модернизация, замена шлангов и патрубков.
  • Разрывы, структурные повреждения шлангов и трубок, из-за которых внутрь проник воздух.
  • Замена тормозной жидкости.
  • Резкое падение уровня тормозной жидкости до минимальной отметки или даже ниже нее.

Когда необходима прокачка?

Прокачать систему нужно при появлении следующих признаков, указывающих на неисправность:

  • Плохая отзывчивость. Тормоза отзываются на нажатие педали медленно, суппорт срабатывает с заметным опозданием.
  • При первом контакте с педалью приходится прилагать большое усилие, а в конце она проваливается.
  • Тормозное усилие на колесах неравнозначное. Одни тормозят лучше, другие – хуже, это приводит к тому, что на торможении машину сносит в одну из сторон. При движении по гололеду, дороге, покрытой снегом, это может быть крайне опасно.
  • Система работает неэффективно, длина тормозного пути значительно увеличилась.

Основная причина всех перечисленных “симптомов” – низкая плотность воздуха, в сравнении с жидкостью, он просто не способен создать нормативное усилие.

Порядок прокачки тормозной системы

Чтобы добиться необходимого результата, следует придерживаться определенной последовательности. Сначала прокачивается задний правый тормоз, затем – передний левый, потом – задний левый и в завершении – передний правый.

Необходимое оборудование

Классическая схема прокачки тормозов не обходится без помощника. Необходимо открыть штуцер, а второй человек в это время начинает работать с педалью тормоза, по принципу насоса происходит удаление воздушных пробок и небольших пузырьков, нарушающих работу контура. Устройство для прокачки тормозов в одиночку значительно ускоряет процесс, упрощает его, позволяет выполнить все собственными силами без ущерба для результата.

Приборы для прокачки тормозной системы представлены несколькими вариантами:

  • Механические. Давление, необходимое для откачивания жидкости, формируются вручную, мускульным усилием. Заливка новой тормозной жидкости осуществляется самостоятельно.
  • Пневматические. Сбалансированное по стоимости, производительности и удобству решение. Пневматическое оборудование подключается к компрессору, создающему давление. Пневматические устройства представлены множеством моделей, различающихся по мощности, функционалу и цене. Допускается дополнительное оснащение бачком, в который заливается тормозная жидкость.
  • Набор для прокачки тормозов автомобиля по экспресс-методике. Цена такого набора высока, но она компенсируется производительностью, вдобавок к этому, комплекты позволяют без лишних проблем обслуживать современные автомобили, укомплектованные ABS. При помощи стандартных устройств прокачка тормозов на машинах с антиблокировочной системой – процесс очень долгий, требующий дополнительных манипуляций, отключения датчиков, четкого контроля давления.

Как сделать правильный выбор?

Механический пистолет для прокачки тормозов – оптимальный вариант для автомобилиста, предпочитающего самостоятельно менять тормозную жидкость, прокачивать систему без обращения в сервисный центр и привлечения знакомых. Специализированным мастерским требуется более производительное оборудование. Оптимальный вариант для коммерческой эксплуатации – комплекс, позволяющий быстро работать и с обычными транспортными средствами, и с современными авто, укомплектованными АБС. Рабочее давление наиболее производительных устройств таково, что можно одинаково эффективно обслуживать не только легковые автомобили, но и грузовики, специализированную технику.